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    特斯拉搶頭條失敗只因AionS先人一步

    2019-12-14 02:43:17 來源:永州汽車網站

    特斯拉“搶頭條”失敗,只因Aion S“先人一步”

    毫無意外,3月1日汽車圈的頭條被兩件事情霸占。

    第一件是廣汽新能源Aion S預售發布會舉行,第二件則是特斯拉官降。Aion S預售在前,特斯拉官降在后,很明顯,特斯拉多少有點想搶頭條的意思。

    只不過特斯拉大抵也沒料想到Aion S能夠如此驚艷,所以它的“詭計”并沒能得逞。

    回過頭來看Aion S的預售發布會,“瘋狂”或許都不足以形容它的火爆程度。

    獲邀參與這場預售會媒體感慨,“就幾分鐘,這個可以容納上千人的會場,就座無虛席了,你還沒想明白,這到底發生了什么?!倍恳粋€得以幸運擠進會場的人,最嘚瑟的事,就是在某個角落占到一席之地,以便能夠以得體的姿態參與預售會全程。

    那么,這場預售會為何會讓人們趨之若鶩?我想,除了那個“平到爆”的預售價(Aion S炫14萬元起、Aion S魅16萬元起)更重要的還是Aion S本身。

    科技最吸引人的地方,就在于,突破的邊界永遠超過心中的預期。而這種突破邊界的萌芽,我們已經能夠在Aion S身上清晰地看到。

    Aion S殺手锏——先人一步的科技享受

    在我看來,如今的新能源汽車很像玫瑰,它們的姿態科幻炫酷,宛如玫瑰那一抹魅人的鮮紅,但電池與續航的缺陷卻恰似枝干上的倒刺。出于對完美的追求,人們總是“奢望”能有不長刺的玫瑰。同樣,在對電動車的追求上,他們自然也希望能擁有更創新科技與更持久續航的電動車。

    因此,當廣汽新能源Aion S登場的時候,人們的趨之若鶩便完全能夠理解。

    作為廣汽新能源新的旗艦車型,Aion S一方面為整個廣汽新能源品牌的產品昭示未來的方向。另一方面,它的“先人一步的科技享受”理念將會是引領整個國內新能源市場的風向標,更是制勝傳統燃油車的殺手锏。

    在產品力上,Aion S就有幾個獨步天下的地方。首先自然就是它的續航能力。

    Aion S是全球第一個應用最新一代“811”高性能電池的純電動車,通過應用最先進的三元材料電芯,電池包能量密度高達170Wh/kg,密度更高、重量更輕、安全性更好。

    Aion S還全球第一個搭載深度集成高性能“三合一”電驅,電驅整體尺寸縮小15%以上,重量降低20%以上,帶來更少重量、更高安全和更高效率。

    同時,Aion S還擁有0.245Cd的超低風阻系數,為Aion S的長續航打下了堅實的基礎。配合廣汽第三代溫控系統及BMS精準控制,可延長電池壽命,確保電池始終處于高效工作狀態。

    在多項領先技術的支持下,Aion S成為國內首款純電綜合續航達510km的車型,同時60km等速最大續航里程達630km。

    值得一提的是,Aion S并沒有為續航而犧牲動力性能,其電驅系統最大功率達135kW、最大扭矩達300N.m,百公里加速時間僅7.9s,和2.0T中高級燃油轎車旗鼓相當。

    其次,Aion S是國內首個實現量產L2級自動駕駛輔助系統的純電動車。其集成高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車等20項智能駕駛輔助功能。此外,Aion S還加入了太陽能天窗,這項配置此前基本上只出現在少數過百萬的進口豪華旗艦車上。

    不僅如此,Aion S智能還體現在人車互動。Aion S搭載最新的騰訊車聯系統,不僅擁有智能語音、實時導航、AI找樁、社交出行和音樂五大核心功能,更有虛擬鑰匙、超級賬號、全系統OTA升級等功能。全球首創的空氣自循環生態座艙,還可通過太陽能實現車內自動通風和為蓄電池充電等功能。

    當科技成為時代潮流,成為這個社會變革的原力時,秉承智能化概念的Aion S無疑走在了這場科技潮流的最前沿。

    定制化服務——滿足你對個性的小任性

    羅振宇在他的“小趨勢”演講時說道,“變化就是時代本身?!?/p>

    因此 ,不斷變化的個性需求就是這個時代的標志。而這體現在制造業里就是要做好準備為更精準的人群來設計制造更專屬的產品。

    廣汽新能源為Aion S推出高度定制化服務,便是迎合時代“小趨勢”的完美方式。

    作為全球首款深度定制化座駕,Aion S已在廣汽新能源APP上實現了互動式的個性化定制購車服務,直接服務到每一個消費者。只要下載APP完成注冊、登錄,消費者就可對外觀內飾色彩和多個配置套裝進行隨意搭配,有超16800種定制化組合可供選擇。

    而且Aion S的定制化購車服務還堪比超級豪車,不僅有前風擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等個性化專屬定制,還能讓消費者深度參與產品設計制造,打造自己的專屬座駕。與此同時,廣汽新能源智能生態工廠還是一個“透明車間”,已預訂的準車主還能在廣汽新能源APP上實現從訂車到交付的全程可視化,見證愛車在工廠的生產過程。

    值得一提的是,Aion S的定制服務不分車型,也就是“魅”可以定制的功能,“炫”同樣可以,不存在任何限制,這比起傳統車型來說更具人性化,有充分彰顯出廣汽新能源全新第二代純電專屬平臺的優勢。

    廣汽新能源總經理古惠南說,“Aion S既然定位為“先人一步的科技享受”,那么它就不止要做一臺“科技爆款”還會是一臺“科技明星爆款”,所以,優秀的產品力與服務再加上極具誘惑力的價格缺一不可?!?/p>

    功夫拍案

    從產品力與預售價來看,比它便宜的沒它牛 ,比它牛的沒它便宜 ,所以Aion S幾乎沒有對手。而從某種角度上講,特斯拉的降價與Model 3基礎版的提前推出與它不無關系。

    廣汽新能源副總經理肖勇說道,“我為我們所創造的劃時代產品感到自豪?!?/p>

    言下之意,對于廣汽新能源而言,所謂的“劃時代”并非是做一款酷炫狂拽、但消費者無法觸及的產品,而是要做一款能夠普羅大眾,真真正正令消費者感受到“科技正在進步,時代正在改變 ”的產品,從這一點上來說,Aion S無疑是先人一步,先發制人的

    特斯拉搶頭條失敗只因AionS先人一步

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